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    本报重庆讯：10月1日，由五公司渝湘复线高速彭酉路1标项目施工的磨寨隧道左洞顺利贯通。

    磨寨隧道左洞长1329米，Ⅳ、Ⅴ级围岩占比100%，围岩稳定性极差、节理裂隙发育，周边地势陡峭、作业场地狭小，且存在危岩、偏压、岩溶、岩溶水等多种不良地质，整体施工技术难度大、安全风险高。

    面对复杂地质条件，该项目在施工过程中，严格遵循“管超前、严注浆、短开挖、强支护、早封闭、勤量测”的原则，降低工序循环用时，不断提高掘进工效。并根据超前地质预报及隧道开挖实际情况，不断优化调整施工方案，先后攻克了大变形、反坡排水、场地受限等诸多困难，确保了隧道施工安全有序推进。截至目前，该项目建设范围内隧道开挖仅剩余78米，完成占比达到99.7%，向隧道全线贯通又迈出了一大步。

    渝湘复线高速公路由重庆巴南至彭水、彭水至酉阳、武隆至道真3条道路组成，80％以上是桥梁和隧道。建成通车后，将极大改善沿线群众出行条件，进一步拓展成渝经济圈与黔北经济协作区的经济合作空间，对增强成渝经济圈辐射集聚能力和加速构建“长江经济带”综合交通运输体系具有重要意义。

                                  （龙泊辰）