我国首条跨海高铁正式开通运营

    本报福建福州讯：9月28日，随着首趟列车G9801次从福州南站开出，我集团参建的全国首条设计时速350公里的跨海高铁——福（州）厦（门）高铁正式开通运营。

    福厦高铁于2017年9月开工建设，2021年7月正线隧道全部贯通，2022年8月全线铺轨贯通。该线北起福州市，途经莆田市、泉州市，南至厦门市和漳州市，北端衔接合福、温福铁路，南端衔接厦深、龙厦铁路，全长277.42公里，先后跨越湄洲湾、泉州湾、安海湾3个海湾，是我国“八纵八横”高速铁路网上至关重要的一块拼图。

    集团公司主要负责福厦高铁4标的施工任务，线路全长21.5公里，涵盖路基、站场、桥梁和43.227公里的无砟轨道、福州南至泉州东约151公里正线铺轨、177组道岔铺设及628榀箱梁预制等任务。并下设灵川制梁场，主要承担福厦高铁628榀箱梁预制任务，包含40米箱梁298榀，该梁场也是全国第二家、中国铁建第一家生产40米箱梁高铁项目。其中，湄洲湾跨海大桥、梅山特大桥、路基施工、无砟轨道铺设及铺轨是该项目重难点工程。

    建设团队在湄洲湾跨海大桥施工中，采用自主研发的“昆仑号”千吨级运架一体机和大跨度移动模架制梁机，一举解决了施工周期以及大跨度海上现浇梁等施工难题；在铺轨施工中，采用了完全自主设计研发的全国先进新型铺轨机组——BLCP500型本邻两线长轨铺设机组；推广使用新工装、新工艺，先后攻克了海上超长栈桥、潮汐区围堰、大直径深水桩基、主塔索鞍定位等施工难题，形成了矮塔斜拉桥索鞍快速定位施工工法等30余项科研成果。

    新建福厦铁路全线铺轨贯通获评2022年度央企“十大超级工程”，湄洲湾跨海大桥获评2021年度央企“十大超级工程”，“昆仑号”千吨级运架一体机获评2021年度央企“十大国之重器”。2023年6月28日，在湄洲湾跨海大桥，试验列车实现单列最高时速453公里、双向两列相对交会最高时速891公里运行，标志着CR450新一代动车组研制取得新进展，中国高铁发展迈出新步伐。

    福厦高铁的开通运营，将东南沿海城市群串联起一条“黄金旅游带”，厦门、漳州、泉州等地形成“半小时交通圈”，将极大便利沿线人民群众往来，对促进区域经济社会协调发展具有重要意义。

    图为我集团承建的福厦高铁湄洲湾跨海大桥。

                                          （胡海波  古建敖）