三公司包银高铁包头至临河段铺轨再创新纪录

本站内蒙古巴彦淖尔讯：4月16日，在三公司包银高铁项目巴彦淖尔站至磴口站区间施工现场，80余名作业人员轮番上阵，经过21个小时的连续作业，完成有砟轨道18公里长钢轨铺设施工任务，刷新了高铁建设有砟轨道长钢轨铺设纪录。

铺轨作业现场（麻兴乾 摄）

包银高铁2标承担包银高铁包头至临河段253公里正线范围内轨道铺设施工任务。为确保铺轨节点顺利实施，项目采用由中铁十一局自主研发的BLCP500型本邻两线长钢轨铺设机组进行铺轨作业，该机组可实现“走单线铺双线”跨线铺轨，在铺轨工效提升和长大坡道铺轨施工安全风险管控方面均有显著成效。

自进场施工以来，面对时间紧、任务重的压力，项目团队总结以往高铁项目建设施工经验，大力推行工序标准化，制定有砟轨道施工前置条件和铺轨前置条件确认机制，着力加强工前风险隐患排查整治和班前教育交底工作，加强施工现场技术指导和安全管控，为加快推进有砟轨道铺轨施工创造了有利条件。

在铺轨作业前，该项目严格按照设计要求进行道砟预铺及轨枕布设，并对现场预铺轨地段桥涵进行核查，确认各路桥（涵）过渡段里程位置，详细编制配轨表，充分考虑现场实际情况，降低铺轨过程中锯轨频率。同时，结合现场管理需要，项目配足各类资源，严格执行各项安全管理制度，强化现场质量管控，项目负责人靠前指挥、紧盯一线，与现场作业人员并肩作战，严格把控本邻两线铺轨施工、长轨运输、扣件安装等关键环节，确保安全、质量、施工进度全面受控。

包银高铁是国家中长期铁路网规划“八纵八横”中高速铁路网京兰大通道的重要组成部分，是宁夏、内蒙古区际主要铁路干线。建成通车后，将联通北京至兰州高铁线路，打通东西运输要道，对推动呼包鄂经济区、宁夏沿黄经济区、兰白经济区联动发展，整合沿线旅游资源，促进区域社会经济快速发展具有重要意义。（文/麻兴乾 武义迁 审核/邱东国 徐云华）