柳梧铁路来宾段三座站房全部封顶

本站广西来宾讯：4月15日，随着武宣站主体结构的圆满完成，柳梧铁路来宾段的三座新建站房全部实现主体结构封顶，标志着项目建设进入新的阶段。

柳梧铁路是柳州至广州铁路的重要组成部分，是国家《中长期铁路网规划》中西南地区至珠三角重要的普速铁路通道，是连接川渝、云贵大部分地区、广西中部地区与粤港澳大湾区客货交流的便捷通道，正线全长约238.17公里，设计时速160公里，全线共设10个车站，新建站房6座。

由建安公司承建的东乡站、象州站、武宣站均属于柳梧铁路来宾段，主要施工内容包括主站房、站台雨棚及相关配套生产生活用房等工程。

东乡站封顶现场（蓝伟 摄）

东乡站建筑面积3000平方米，是柳梧铁路全线首座主体封顶的站房。在施工过程中，建设团队全面推行“三行五关”管理模式，利用BIM技术对模型进行碰撞分析，实现了钢筋布置、预埋件施工优化，提升项目施工效率，保障项目施工生产有序进行。

象州站封顶现场（蓝伟 摄）

象州站建筑面积6000平方米，设计采用温泉之灵动水流姿态，以水面曲线元素贯穿站房外立面，宛如柳江从象州蜿蜒流过，尽显象州温泉之乡特色。建设团队始终秉持高标准、严要求的原则，坚持“方案先行、方案可行、方案必行”的理念，锚定“开工必优、一次成优”目标，在施工过程中严格落实首件先行、样板引路和施工旁站等制度，提升质量管控成效。

武宣站封顶现场（蓝伟 摄）

武宣站建筑面积6000平方米，地处典型的喀斯特地貌，施工地质复杂多变，为确保前期桩基施工质量、效率，项目团队提前做好图纸审核，采用了泥浆护壁旋挖、岩溶处理等施工工艺，作业前做好三级技术交底，作业中选派专人实时盯控，动态调整，为工程顺利推进奠定了坚实基础。

柳梧铁路建成通车后，将结束象州县和武宣县不通铁路的历史，极大地满足来宾市人民群众的出行需求，对完善区域铁路交通运输网，加快构建跨区域铁路运输大通道，推动桂中东地区更好融入粤港澳大湾区具有重要意义。（文/蓝伟 曾超 审核/陈婧婧 徐云华）