成达万高铁达州南动走线1号干道特大桥道岔连续梁顺利合龙

本站四川达州讯：8月5日，由五公司承建的成达万高铁达州南动走线1号干道特大桥关键控制性工程——（32+48+48+32）米道岔连续梁实现精准合龙，标志着项目建设取得阶段性进展，为后续线路铺架施工奠定了坚实基础。

施工现场（李雪梅 摄）

达州南动走线1号干道特大桥位于达州市高新区石观村北侧，全桥最大墩高28米，跨越地形复杂，技术要求严苛。此次合龙的道岔连续梁位于半径5000米的单线曲线上，共设3个0号块、30个悬臂现浇段及4个合龙段，其中最大悬浇段混凝土方量达55.32立方米，挂篮悬浇施工精度控制难度极大。项目团队创新采用“托架法施工0号块+挂篮悬臂现浇+钢管柱支架现浇边跨直线段”组合工艺，严格遵循“先边跨合龙、后中跨合龙”的施工顺序，全过程运用BIM技术模拟与智能监测系统，确保梁体线形误差控制在毫米级。

面对曲线桥梁施工、高墩稳定性控制、混凝土裂缝防治等难题，项目团队多次召开专题会研讨施工方案，优化挂篮设计施工方法，创新应用“高性能混凝土配合比+智能温控养护”技术，攻克了大跨度连续梁施工中的多项技术瓶颈。合龙施工中，通过精准配重、实时监测、动态调整等措施，实现了合龙段“零误差”对接。

成达万高铁是我国“八纵八横”高铁网的重要组成部分，建成后将形成成都直达中原和京津冀地区便捷客运通道，极大便利沿线人民群众出行，对助力成渝地区双城经济圈建设、长江经济带等国家战略实施具有重要意义。（文/李雪梅 杨裕红 审核/曹阳 徐云华）