常虎高速改扩建项目完成全线首个跨主线高架桥拆除作业

本站广东东莞讯：4月20日5时，经过建设者连续20个小时的施工作业，二公司常虎高速改扩建项目全线首个旧桥拆除作业顺利完成，甬莞高速解除临时封闭，较计划提前5小时完成，标志着项目建设取得重要进展。

桥梁拆除中（孙震 摄）

作为国省高速骨干网关键节点，常虎高速承担着粤港澳大湾区交通动脉功能，因车流量激增亟需扩建升级，上跨高速桥梁已经无法适应扩建后的路基宽度需要，需要拆除后重新建设。此次拆除的永安园高架桥位于广东省东莞市大朗镇，桥梁全长124.17米，桥面宽23.5米，上跨日均车流量7.85万次、货车占比22.49%的甬莞高速，涉及8个道口封闭及十余家单位协调，施工难度大，安全风险高。

为确保此次桥梁拆除工作安全顺利完成，项目团队从交通组织导改、拆除施工工序、施工现场安全防护、拆除机械设备配置、管线保护、应急储备等多方面进行了详细安排，多次组织技术和一线作业人员对方案进行研讨、自评，并邀请专家反复评审；提前安装现场分流预告提示牌以及相关防护设施，做好交通疏导和现场防护，并在拆除前组织全体人员开展沙盘推演，认真组织机具设备有序进场，严格把控建设和安全技术交底准备工作，确保全幅封闭施工安全顺利实施。

在连续20个小时的施工作业中，项目团队投入机械设备70多台套、施工人员320多名，于凌晨2点顺利完成全部上跨桥梁拆除，凌晨5点完成护栏安装、场地清扫等剩余工作，临时封闭的甬莞高速恢复通车。

桥梁拆除后（孙震 摄）

常虎高速改扩建工程全长50.592公里，设计时速120公里，竣工后将有效缓解区域交通拥堵，提升路网通行能力。该项目作为狮子洋过江通道的重要连接线，将串联东莞、惠州与南沙大湾区几何中心，联动广中江、甬莞高速构建横贯粤东西的高速网络，对完善大湾区综合交通体系、促进东莞高质量发展具有战略意义。（文/孙震 程诚 审核/程昆鹏 徐云华）