环北部湾广东水资源配置工程建设再提速

本站广东茂名讯：5月15日，随着“粤海环北7号”TBM刀盘缓缓转动，标志着环北部湾广东水资源配置工程大井倒虹吸隧洞区间TBM顺利始发，项目建设取得突破性进展。这也是中铁十一局参建的首个“TBM+盾构”一洞双机隧洞。

TBM组装进洞（王礼洪 摄）

环北部湾广东水资源配置工程是广东省委、省政府统筹粤西四市未来发展谋划实施的重大水利工程，也是广东省迄今为止引水流量最大、输水线路最长、建设条件最复杂、总投资最高的重大水利工程。

中铁十一局承建的B2标段线路全长16.56公里，承担2座支洞、2段主洞钻爆法区间、2段主洞TBM区间、1段主洞盾构区间施工任务。其中，大井倒虹吸隧洞全长28.2公里，隧洞最大埋深110米，为全线控制性工程。中铁十一局承担该隧洞TBM7号区间及盾构3号区间共计12.84公里建设任务，采用“粤海环北7号”TBM及“粤海环北3号”盾构机进行施工。

调试技术参数（王礼洪 摄）

“大井倒虹吸隧洞区间下穿洛湛铁路，穿越多个断裂带、蚀变带、硬岩区域和居民区，线路长，安全风险高。”该项目负责人介绍，相较于传统钻爆法施工，创新采用全断面敞开式TBM及土压平衡盾构施工技术更能保障现场工期进度及安全质量。此次始发的“粤海环北7号”TBM直径达8.3米，整机全长约170米，总重达1700吨，集地质预报、掘进、自动导向、出渣、支护、应急和信息化技术功能于一体。在硬岩地层作业时，预计平均每天可掘进15至20米。

为保障顺利始发，项目团队不断优化施工组织，积极开展科研攻关，在持续推动均衡生产的前提下，最终确定“小洞贯大洞，大洞再扩挖”的科学施工方案，实现TBM方向、大洞反向挑顶扩挖段、盾构方向3个作业面同时施工。下一步，项目团队将强化安全质量管控，为年内实现“粤海环北3号”盾构机顺利始发提供良好基础。

环北部湾广东水资源配置工程建成后，将系统解决粤西地区缺水问题，每年退减地下水近6亿立方米，新增灌溉面积185万亩，惠及广东四市1800万人民，赋能区域协调发展，为推进绿美广东建设和乡村振兴注入新动力。（文/杨 璇 王礼洪 审核/杨镇豪 徐云华）