中铁十一局多项技术成果取得佳绩

本站湖北武汉讯：近日，经中国铁建科技成果评价会评定，中铁十一局主持研发的3项技术成果被认定为达到国际领先水平。

近年来，中铁十一局始终坚持以科技创新为引领，在工程建设、智能装备、绿色施工等领域取得显著突破。下一步，中铁十一局科研项目将持续以面向战新产业、面向市场、面向行业、面向现场为方向开展研究，助力企业转型升级。

泉域地层复杂环境下城市地铁安全建造关键技术

在济南地铁4号线建设中，中铁十一局围绕泉域地层复杂环境下城市地铁安全建造关键技术开展研究，通过理论分析、模型试验、现场验证等方法，形成了城市地铁安全建造成套创新成果，研发了三维可调式高承压大动水注浆模拟系统，解决了泉域富水地层车站基坑突涌灾害的防控难题。研发了复杂工况下泉域非均质地层盾构掘进安全关键技术，创新了障碍物预处理微扰动施工工艺，保障了盾构机安全、高效掘进。研发了泉域富水地层地铁车站与盾构隧道结构裂损渗病害防控关键技术，发明了适用于泉域富水地层地下结构修补的新型改性环氧堵漏材料和高渗透柔性堵漏材料，开发了全过程自动化监测及预警评价系统，提高了结构全寿命周期防渗性。

济南地铁4号线（吴占瑞 供图）

该成果已在济南4号线、武汉19号线、广州10号线等城市轨道工程中得到成功应用，取得了显著的经济和社会效益，应用前景广阔。该技术成果获得专利32项（发明专利19项），软件著作权4项，论文38篇，工法8项。研究成果经行业内专家评价，达到了国际领先水平。

无缝线路钢轨闪光焊接装备及关键技术

针对传统闪光焊接施工存在的噪声大、尾气黑烟排放多、安全性差、质量控制难等问题，中铁十一局积极开展课题研发工作，并联合国内相关单位共同研发，最终形成“无缝线路钢轨闪光焊接装备及关键技术”。

新能源储能式闪光焊轨机组（吴占瑞 供图）

依托课题研究，中铁十一局研制了大功率新能源储能式钢轨闪光焊机组，首次提出了混合电容充放电动平衡、间隙性脉动大负载下的电源控制和逆变稳压方法，首创了不间断供电控制方法及全波形电压钢轨焊接工艺，实现不间断的轨道焊接作业。研发了钢轨焊缝现场感应正火施工设备，集成了保压加热、精准对位、弹性夹紧、自适应夹紧对中、在线监控等多项功能，实现了施工现场钢轨焊后高效环保热处理工艺，提高了钢轨焊接的安全性，保证了施工质量。研制了智能钢轨焊缝整形装备，实现了基地内钢轨轨顶、轨底自动化快速粗打磨，自动修正打磨量并自动控制进给量，提高了焊缝整形效率及精度。

该成果已在公司铁路、地铁、有轨电车、贝氏体滑轨等多种轨型项目实施应用，取得了显著的经济、社会及环保效益。成果授权发明专利16项、实用新型专利12项，取得省部级工法3项，发表论文18篇。

高速铁路大跨斜拉桥大节段悬臂施工装备与成套技术

依托国内高速铁路最大跨度的钢混部分斜拉桥——南玉铁路六景郁江特大桥、国内高速铁路最大跨度的无砟轨道混凝土梁斜拉桥——武宜高铁钟祥汉江特大桥，以及我国首座高速铁路钢桁加劲PC箱梁斜拉桥——西十高铁汉江特大桥三座大跨斜拉桥工程，中铁十一局研发了“高速铁路混凝土梁斜拉桥大节段悬臂施工装备与成套技术”，研制了首台千吨级悬浇吊装一体式施工装备，解决了混凝土节段悬浇重量1000吨的施工难题；研发了铁路新型10米大节段牵索挂篮装备，突破铁路混凝土梁10米大节段的施工难题，并形成了大节段牵索挂篮悬臂快速施工等多项关键核心技术。

南玉铁路六景郁江特大桥（吴占瑞 供图）

目前，已形成专利45项，其中发明专利11项，获得省部级工法6项，发表核心论文7篇，荣获省部级BIM成果4项。（文/吴占瑞 审核/唐达昆 尚云功）