兴泉铁路1标项目承建的六座隧道全部贯通

编辑发布:网站新闻编辑部   时间: 2020-06-24 【字体:

    本站福建清流讯:6月21日上午10时18分,四公司承建兴泉铁路后坊隧道顺利贯通,至此,由四公司兴泉铁路1标项目承建的六座隧道全部贯通,为该路线明年的建成通车打下了坚实基础。

    兴泉铁路是国家一级铁路,由京九铁路兴国站引出,经江西赣州、福建三明,终至泉州市,是蒙华铁路的东延线,正线全长495.9公里。四公司兴泉铁路NQ-1标全长26.89公里,桥隧总长23.98公里,桥隧比为89.2%。此次贯通的后坊隧道全长4018米,地质条件极为复杂,隧道内V级围岩居多,节理裂隙发育,围岩破碎,为不良地质隧道,塌方、突水、突泥灾害频发,隧道穿越富水区域多,地表及地下水发育,涌水量较大,全隧道日涌水量最大值17862立方,施工难度大、风险高、施工技术复杂,对超前地质预报、监控量测及施工过程控制要求高,为该标段重难点控制性工程之一。

    面对地形复杂、植被茂密、岩性多变且交通运输不便等诸多困难,该项目施工过程严格执行“管超前、短进尺、弱爆破、强支护、快封闭、勤量测”的原则,精心组织合理安排,不断优化调整施工方案,创新施工工艺工法,严格落实隧道工装配置,持续开展信息化创新工作,坚持技术创新,攻坚克难。

    新冠疫情发生后,为实现防疫复工两不误,避免农民工在返回途中交叉感染,保证返岗农民工的健康,项目部派出专车对外省务工人员进行“点对点、一站式”接送。据不完全统计,期间项目派专车从湖南、四川、重庆等地共接回农民工约300人,为员工做核酸检测达200多人,为项目复工复产提供了必要的人力保障。目前项目依然坚持疫情防控的常态化工作,对中高风险地区人员进行动态监督、报备,对所有参建员工每日进行体温检测,对工作生活场所进行定期消杀。

    今年复工以来,该项目结合四公司“大干100天”劳动竞赛活动,充分发挥一线员工的劳动积极性,迅速掀起施工生产高潮。项目秉承“抢进度不放松安全质量”原则,坚持标准化施工,强化现场管理,全体参建人员攻坚克难,稳扎稳打,积极优化施组方案、加快与地方政府沟通协调、快速组织人员设备进场、严控施工工艺、加强现场管控,确保了隧道的提前顺利贯通。

    兴泉铁路是开发沿线资源、服务革命老区的重要铁路干线,是打通泉州港通往内陆铁路货运的重要方式。项目建成后,将结束沿线革命老区无铁路的历史,对完善区域路网布局,形成连接海西经济区与华中、赣、湘及西南、西北等内陆地区的重要交通通道,促进赣南等原中央苏区经济发展起到至关重要的作用。(文图/张贤涛  审稿/肖帆)


兴泉项目职工在后坊隧道进口庆祝隧道全线贯通


使用电磁焊法挂设防水板等工艺受到业主肯定


隧道初期支护施工现场


隧道仰拱模板及止水带卡具安装


兴泉项目隧道二衬养护引进雾炮机