聚焦“关键少数”,确保收尾工程“颗粒归仓”

编辑发布:网站新闻编辑部   时间: 2020-11-09 【字体:

    本站湖北武汉讯:11月8日,在城轨公司“2020年清收清欠及收尾项目管理专题会”上,各分、直管领导的工作报告中不约而同地指向“明确责任分工”“加强亏损问责”“关键岗位责任制”等关键词,为进一步丰富企业“两金”压降手段,确保收尾项目资金有效回笼指明了方向,绘出了蓝图。

    会上,人手一册的《收尾项目管理工作通报》详细记录了当前收尾项目的各类管理指标、区域分布及对上、对下结算等情况,图文并茂的呈现形式让不少参会者“速览”到自己在企业收尾管理工作进程中的精准定位与差距。

    “项目收尾管理工作的好坏,很大程度上取决于项目经理的思想认识,取决于经管财务人员的业务能力。”城轨公司执行董事、总经理周晗一针见血的指出。今年以来,面对国内外严峻的疫情和经济形势,城轨公司生产经营工作逆势而上,保持了“稳中有进,进中向优”的发展态势。但随着项目建设周期的不断加快,越来越多的项目步入收尾“倒计时”,企业资金存量不足、收尾“四清”工作繁重、清收清欠矛盾日益凸显等问题成为制约企业管理提升的三大“瓶颈”。

    “树立‘清收清欠就是创效’的理念势在必行。”据城轨公司副总经理蒋勇介绍,为进一步提高收尾项目工作效率与质量,城轨公司下半年对总部机构进行改革,将工程量管理中心与收尾办进行合并,实现了部门管理人员片区化分工,“点对点”与“干算结合”的管理方式,充分实现了对收尾项目人、财、物等资源的监督管控,最大限度的盘活和利用了内部资源。通过新编《收尾项目标准化工作手册》,完善修订《收尾项目管理办法》,有效指导项目收尾人员“流程化”办公,确保有的放矢的完成自身分内工作。

    与此同时,该公司明确项目经理为收尾工作“第一责任人”,将收尾工作具体到“谁经手、谁追踪、谁形成、谁负责”和“定人、定责、定时、定量”的管控机制,避免出现收尾项目没人管和久拖不决的现象。通过制定完善关键人员“归位”和“双清”人员奖惩考核,建立加强收尾业务管理人员的思想引导措施,该公司从细节入手全方位把控收尾各个环节,责令总部各业务部门对收尾人员的目标任务完成情况进行考核打分,有效提升了清收清欠人员的工作主动性。

    “我们要求项目经理每月至少要到收尾项目现场办公一次,检查、督导业务工作,协调外部多方关系。”为做好过程管控,该公司对收尾项目工作实行动态跟踪,坚持“一项目一方案,一项目一对策”,将收尾项目按照片区、审计模式、收尾时间长短进行分类管理,划定一般项目和重点项目,定期梳理存在问题,针对性的进行管理,对成果不显著的单位及时进行指导帮扶,通过限期“四清”、同城市合并办公和公司集中办公等新模式,不断加快收尾工作效率,确保收尾工程“颗粒归仓”。

    “在其位,谋其政。后续我们将把项目经理的收尾管理工作、清收清欠工作作为年度述职的一项重点,作为企业干部培养使用,奖惩任免的重要依据。”周晗如是说。(文图/张玺 审稿/何赟)