太焦高铁全线最长隧道 — 珏山隧道顺利贯通

编辑发布:网站新闻编辑部   时间: 2019-10-08 【字体:

    本站山西晋城讯:10月6日上午10时18分,随着最后一声清脆的炮响,太焦高铁全线最长的隧道——珏山隧道顺利贯通,为太焦高铁明年通车打下了坚实基础。集团公司太焦高铁10标项目(四公司托管)员工用自己特有的方式为祖国母亲70华诞献礼。

    太(原)焦(作)高铁起自山西省太原市,经山西晋中市、长治市、晋城市,终至河南省焦作市,全长362.1公里,设计时速250公里。集团太焦高铁10标项目全长24.56公里,其中珏山隧道全长13421米,隧道共穿越9条断层带,更有岩溶发育、黄土、膨胀土等多种不良地质,安全风险高,施工难度大;珏山隧道临近并上、下穿越既有线太焦铁路,是我国临近既有线施工的最长高铁双线隧道;该隧道还同时跨越国家AAAA级珏山景区及省级猕猴自然保护区,环保要求高,也是国内首座同时跨越一个AAAA级景区和一个省级自然保护区的特长隧道。

    自2017年1月3日进洞施工以来,为破解珏山隧道断层、岩溶发育、黄土等施工难题,太焦10标项目积极采用掌子面地质素描、弹性波反射法、加深炮孔探测、地质雷达探测、超前水平钻探、涌水量监测等超前地质预报手段研判隧道围岩情况,提前制定科学的施工方案,规避了施工风险。同时采用超前大管棚、超前双层小导管、超前小导管等超前支护措施,确保了施工安全顺利展开。

    珏山隧道下穿四个村庄、晋(城)新(乡)高速和数条县乡道路线,太焦高铁10标项目积极采取优化爆破方案,认真进行爆破前安全检算,为隧道洞内爆破设计齐发爆破总药量远小于允许装药量,隧道所穿越沿线各村落及公路爆破震速安全可控,地表建筑物影响小;同时采取地面测量布点监测;爆破错开夜间、节假日等敏感节点,确保了施工安全通过上述区域。

    该隧道跨越国家4A级珏山景区及省级猕猴自然保护区,环保要求高。在隧道开挖过程中,项目部使用弱爆破、控制爆破时间等措施,并坚持做到渣土覆盖、洒水清扫保洁、场棚封闭、物料密闭运输、车辆冲洗上路“六个百分百”,将施工对风景区和保护区的影响降至最小。(文图/肖帆 刘皓 李松飞 审稿/肖帆)